人民网北京12月5日电 (记者李栋)农业农村部最新数据显示，11月份全国“菜篮子”指数为116.43，环比下降2.13个点，同比下降10.27个点，其中蔬菜价格呈现季节性下降，居民“菜篮子”货足价稳。

　　今冬蔬菜格外便宜。据报道，11月份以来，多个省份蔬菜价格低迷，白菜、萝卜、菠菜等的价格降到了低谷。

　　在主要从事蔬菜、水果、粮油、肉类等食用农产品批发交易的上海江桥批发市场，前来采购的客商络绎不绝。“云南豆类，山东瓜菜类、茄果类蔬菜受降温供需变化影响，叠加近期产区收购价格有所上涨，市场跟进度不高，行情呈现倒挂。只有豇豆、玉米产区的货源价格短时间处在高位。”蔬菜批发商尹烨华介绍。

　　“11月以来冷空气活跃频繁，中东部地区气温波动较大，时常出现明显降温后的大幅升温。尽管整体气温相较11月初下降了一个台阶，但是白天日照相对充足，气温回升快有利于蔬菜的生长。”江桥批发市场相关负责人认为，当前蔬菜长势较好，供应量持续稳定，反映在批发价格上，呈现长时间的低位波动走势也是情理之中，也大幅降低了市民的生活费用支出。

　　农业农村部农产品市场分析预警团队蔬菜首席分析师张晶表示，蔬菜价格季节性下行主要原因是今年秋季的天气较好，整体的气候条件适宜蔬菜生长，蔬菜单产增幅较大，尤其是大白菜，单产增幅20%左右。

　　张晶认为，后期，蔬菜市场供给将转入“南菜北运”阶段，跨区运输费用上涨，蔬菜的生产转入冬季模式，黄淮海与环渤海设施蔬菜逐步增加，随着设施生产成本的上升，预计后期菜价将逐步转入季节性上行。

　　据气象预报，本周我国大部地区再次迎来明显回温，长江沿线地区气温又会回到20℃上下，天气对蔬菜生长十分有利。“预计地产蔬菜短期内的上市量依旧会有保障，秋冬蔬菜供应衔接表现较为顺畅。”市场人士认为，接下来，“南菜北运”行情的季节性的上涨，还要看近阶段露天在田蔬菜的供应情况和后续气象的变化而定。 【编辑:叶攀】

　　中新网拉萨12月5日电 (刘步阳 拉巴卓玛)5日凌晨，G4218雅叶高速公路拉萨至日喀则机场段新建工程(以下简称拉日高速公路)普巴隧道左洞贯通，标志着拉日高速公路工程主体全线贯通，为该工程明年6月底建成通车奠定坚实基础。

图为12月5日，普巴隧道左洞贯通。标志着拉日高速公路工程主体全线贯通，为该工程明年6月底建成通车奠定坚实基础。西藏自治区交通运输厅供图

　　拉日高速公路工程全线共有隧道22座、桥梁122座，桥隧比51%，当前正在建设的二期工程桥隧比高达72%。该公路工程线位地处雅鲁藏布江峡谷区域，沿线坡陡谷深、地质复杂，雨季易发生坍塌、泥石流等自然灾害，工程建设具有“海拔高、技术难度高、地质灾害频率高、环保要求高、建设标准高”等“五高”特点。

　　拉日高速公路共有9座连续刚构桥梁，包括五曲雅鲁藏布江大桥、萨嘎雅鲁藏布江大桥、普巴雅鲁藏布江特大桥、扎曲大桥、卡如雅鲁藏布江大桥、塔热村雅鲁藏布江特大桥等，这些桥梁跨越深山峡谷。其中，卡如雅鲁藏布江大桥最大墩高达72米，塔热村雅鲁藏布江特大桥和普巴雅鲁藏布江特大桥的最大跨径达到170米。建设者们克服了高寒缺氧环境和在悬崖峭壁上修建桥梁的重重困难，精心组织、细化方案、优化工艺，全过程全环节全人员加强质量管理，确保了全线桥梁建设有序推进。

　　在拉日高速公路二期工程攻坚段建设中，开建的第一座隧道仁布隧道便面临了巨大施工困难，建设单位攻克了在卵石加粉砂层注浆难、不易加固的难题，采用双层超前大管棚、加强衬砌结构类型，基底采用高压旋喷桩加固的综合处理方案，实现安全进洞。全线最长的隧道帕当山隧道，左线全长4587米、右线全长4568米，建设中曾面临长度约200米、最小埋深50米的断层破碎带，建设者采用地质雷达、电磁瞬变及超前探孔相互印证的方式掌握掌子面前方地质围岩情况，合理安排爆破、加强支护变形监控等，确保施工稳步推进。曲大隧道、普当隧道等在施工中克服了掌子面突水、涌泥、地表塌陷等地质灾害，通过加强监测、增强排水、及时排险，实现顺利贯通。全线最后贯通的普巴隧道左洞长3795米、右洞长3715米，最大埋深448米，为特长隧道，该隧道建设者攻克了穿越破碎带和涌泥、突水等带来的施工难题，实现了双线贯通。

图为贯通现场。西藏自治区交通运输厅供图

　　拉日高速公路建设指挥部指挥长次朗介绍，工程开工以来，西藏自治区交通运输厅、区重点公路建设项目管理中心全力推进施工标准化、规范化，工程指挥部以确保工程质量、安全、环保为前提稳步推进工程进度，严格要求各参建单位实施全面质量管理，从原材料进场即开始狠抓质量管控，实施纵向到底、横向到边的全过程闭环施工管理。各建设单位克服多重困难艰苦施工，抢抓工期，日夜奋战，建设完成了全线所有桥隧工程，有力保障了拉日高速公路在明年6月底如期建成通车。

　　拉日高速公路总里程166.98公里，双向四车道，设计时速为100公里/每小时。这条高速公路是西藏面向南亚开放的重要通道的一部分，也是“一带一路”倡议中面向尼泊尔等周边国家的交通纽带，是西藏“十三五”公路交通规划的重点项目之一。项目建成后，将进一步优化区域路网结构，提高道路运输能力和行车安全性，完善国家综合运输通道，为实现“一圈两翼”城镇建设、完善以拉萨为核心的3小时经济圈作出积极贡献。(完)